MILY: 宋體">課題承擔單位--北京交通大學是教育部直屬的全國重點大學，1994年7月通過國家教委組織的"211工程"預審，成為首批進入"211工程"建設的高校之一。項目具體承擔單位--網管研究中心主要技術背景為：廣電總局廣播電視網網絡管理研究中心，負責廣電行業網管標准的制定，網管系統測試、人才培養等工作；中國通信標准協會成員單位，參與國家網管標准的制定工作；國家863計劃重大應用課題“中國數字圖書館示范系統”的承建單位。此外，網管中心曾是“全國鐵路運輸管理信息系統(TMIS)”的開發及培訓基地，單位技術骨干大部分都承擔了該項目的核心開發和實施任務，包括TMIS系統模擬測試、鐵路分局調度計劃系統、編組站管理信息系統等。幾年來,網絡管理研究中心承擔了多項相關科研和工程課題，具有扎實的研發基礎，相關技術已比較成熟，技術基礎扎實。此次在原項目的基礎上滾動，課題組將在已有成果基礎上，進一步深入開發，形成產品，大力推廣，保證項目的順利完成。
此外，我們有很好的實驗環境，尤其是技術領先的“全光網和現代通信網實驗室”，具備寬帶網、移動交換網、智能交換網、無線市話網、寬帶接入、無線接入、光纖接入網絡環境和通信網仿真環境，為項目的研究工作提供了便利的試驗場所和驗證環境。同時，課題組在鐵路行業、廣電行業有著很強的工程實踐經驗和良好的客戶關系，相關鐵路局、鐵路分局的信息系統運行網絡也為本項目成果提供了良好實驗環境。
鐵路系統是一個復雜而龐大的系統，從業務的角度進行劃分，可分為車、機、工、電、輛五大系統。從業務和管理的方式的角度看，這些系統的業務基本上遵守至上而下的垂直領導指揮關系，但是各個業務系統之間又存在一些相互之間的業務協調與信息溝通關系。面向鐵路的相關業務系統，鐵路建立了一信息系統歸結起來可分為三大部分：運輸組織管理系統、客貨應銷管理系統和經營管理系統。每部分又包括若干個信息系統，共計30多個信息系統。目前大部分信息系統已投入實際應用或部分投入實際。
從鐵路信息系統的信息交換方面考慮，鐵道部、鐵路局（2005年3月鐵道部已取消鐵路分局一級管理機構）、站（段）構成了三級垂直管理業務系統。所以，各信息管理系統之間，以及各信息系統各層次之間的信息交換需求都是安全服務器的應用點。
從鐵路系統網絡結構方面考慮，鐵道部、鐵路局、站段每一級又劃分為生產網、內部服務網和外部服務網。三網之間的信息交換也是安全服務器的應用點。此外，基於內部生產網的信息系統，由於其涉及的運輸生產指揮，或牽涉到控制系統等因素又劃分為多個區域。如，綜合調度指揮系統需要單獨組網等，這些網之間的信息交互和安全隔離也是安全服務器最好的應用場所。
所前所述，安全服務器已獲得鐵路行業一定程度的認同，已在濟南鐵路局（青島鐵路分局）等實際生產系統中，以及鐵路電務綜合檢測車系統、高速鐵路綜合調度仿真系統中投入應用。同時，安全服務器已納入多條客運專線、青藏線、蘭新新等新建鐵路的設計方案中。目前蘭新新綜合告警管理系統正在招標中。青藏線信息系統即將今年年底招標。根據鐵道部的統一規劃，到2010年前將建成9條客運專線，05年將有多條客運專線開工。總的看來，安全服務期的應用前景非常樂觀。
預計全路對安全服務器的需求將在1-2萬台. 按10%占有量計算,也需要2000台左右.可見，本課題將產生很好的行業效益和經濟效益。
研制的安全服務器已通過公安部測試，獲得銷售許可證，已在相關報紙公布，產生了一定的社會影響。
多功能安全服務器先後於2004年3月、5月、6月在“中國國際信息安全展覽暨論壇”，“北京科技博覽會”和“教育部軟件展”中亮相。在展會中我們重點展示了已經研發成功的安全服務器及信息系統安全解決方案，並通過產品宣傳材料的發放、現場講解對多功能安全服務器進行了廣泛宣傳。
在2004年10月在深圳舉行的中國國際高新技術交易會也展出了自研的安全服務器，形成了一定的社會影響。
目前，我們正在做媒體宣傳計劃和產品宣傳資料的印制工作。
