采訪對象：高俊峰（南非螞蟻）
是一位資深系統管理員、
系統架構師、DBA和技術顧問，對
Linux和開源
運維有些認識，曾出版Linux入門書籍《循序漸進Linux》和運維實戰書籍《高性能Linux服務器構建實戰》。今天有幸請到高總，和大家分享運維技術相關知識。
CU社區：
hi，高總，您好，很高興這次能采訪到您，運維版塊的網友應該比較熟悉您了，經常看到您在運維版塊發帖，回答網友的疑問，不過首先還是先給CU社區的網友打聲招呼，簡單介紹下自己嘛。
南非螞蟻：
大家好，我是高俊峰，在網上我經常以南非螞蟻這個昵稱跟大家交流，我主要從事系統管理，web架構設計，
數據庫管理方面的工作，對Linux和開源運維 有些認識，曾出版Linux入門書籍《循序漸進Linux》和運維實戰書籍《高性能Linux服務器構建實戰》，今天很高興能在CU跟大家面對面的交流！
CU社區：
高總從事Linux運維已經多年，非常想知道在高總眼裡一名合格的運維工程師是如何定義的？
南非螞蟻：
一名合格的運維工程師，要具備兩個方面的能力，分別是：
個人素質方面：
1：溝通能力、團隊協作
2：主動性、執行力、精力旺盛、抗壓能力強
3：工作中膽大心細、不走尋常路
4：邏輯思維能力要強，為人謙和
5：有探索創新精神
技術方面：
1、開發能力，這個很重要，因為運維工具都需要自已開發，開發語言：c/c++（必備其中之一）、perl、python、php等、shell（awk,sed,expect….等），需要有過實際開發經驗，否則工作會非常痛苦。
2、應用方面需要了解：操作系統（主要是linux、bsd）、webserver相關 (nginx,apahe,php,lighttpd)、數據庫(mysql,oralce)，還有類似系統優化，集群方面的東西。
3、網絡、安全，存儲等需要相當了解。
在這裡我把個人素質方面放到了第一位，是有一定含義的，因為從長遠的職業發展來說，個人素質方面決定了一個人的職業路線和發展前景。 技術方面雖然也是重點，但是就目前國內環境來講，技術當道還需要走很遠的路。
CU社區：
現在運維安全越來越緊迫，高總是如何帶領團隊做好運維監控和安全防范措施的？
南非螞蟻：
運維安全是個龐大的話題，涉及到網絡設備、安全設備、機房環境、主機系統、數據庫系統、應用系統等，對於這些軟、硬件的監控是保證運維安全的重要工 作，在運維監控方面，我們有一套安全管理流程和規章制度，在運維監控部署上，我們以nagios和cacti為基礎二次開發了一套功能完備的監控軟件，支 持集中式和分布式相結合的部署方式，在數據采集方面，可以支持分布式主動輪詢或被動接受的方式采集數據，我們的數據采集能夠支持秒級單位的采樣周期，最後 通過web界面展示物理拓撲結構，並通過物理拓撲結構提供全網的狀態信息，最後通過顏色變化表示出來，在軟件或者硬件出現故障時，可以迅速發現網絡故障點 的位置，從而保證運維安全。在故障或者風險出現時，我們有多樣化的響應與執行方式，常用的有聲音、短信、E-mail等多種方式進行告警提示，同時結合監 控系統強大的事件分析能力，迅速定位問題進而解決問題。
總而言之，對於企業安全運維管理來說，三分技術，七分管理。建立一套完善的安全管理規章制度是很有必要的。
CU社區：
在從事運維工作中，有沒有遇到過工作中的瓶頸？是否走過彎路？跟大家分享下經驗和教訓。
南非螞蟻：
彎路是肯定走過的，在我剛接手運維團隊的時候，無論是運維管理制度還是監控軟件等都處於不健全或者癱瘓的狀態，眾多的開源軟件無法實現因地制宜，有些應 用構架根本不適合我們的環境，但是仍然再用，進而導致應用系統性能低下，同時在應用出現故障時，監控軟件沒有統一接口，數據收集不准確，不完善，報警手段 不及時，導致故障很難及時發現，故障點很難精確定位，為此不知道鑽了多少次機房，在機房熬過了一個又一個不眠之夜。
經過多年的運維，我認為，要帶好一個運維團隊，必須要做好下面幾個方面工作。
1：定制一套適合自己環境的運維管理流程和制度，例如定期巡查制度，故障搶救制度，責任到人制度等。
2：有一個屬於自己的運維監控軟件，監控軟件很多，適合自己的才是最好的，不要盲目追求功能，如果無法滿足自己的需求，最好進行二次開發。
3：建立一個完備的監控軟件報警體系，軟、硬件出現故障要在第一時間發現，進而迅速解決問題，不然只能鑽機房熬夜了。
CU社區：
一個出色的運維，不僅僅需要了解掌握架構上所需要的技術知識，還需要在實際生產環境中寫出的適合業務的工具來提高效率，減輕我們自己的壓力。對於自動化運維這一塊，不知高總有什麼經驗跟大家分享嗎？對集群和架構這方面是否也有比較好的經驗分享給大家？
南非螞蟻：
充分利用現有的開源技術，結合自己的實際應用環境，進行監控軟件的二次開發和整合，是我們運維團隊的堅持的一個准則，在自動化運維方面，我們經常使用的 工具有自動安裝工具Kickstart、Cobbler等，配置管理類的有Puppet，目前正在將這些工具整合進我們開發的監控系統中，最終實現自動安 裝、自動配置、自動報警的聯動系統。
對於應用系統的集群構架，我們基本都是利用開源軟件進行整合實現的，我們使用比較多的構架有keepalived+lvs、 HAproxy+keepalived、Nginx+Keepalived等方案或者組合方案。其實這些方案的組合已經能夠滿足我們大部分的集群應用需 求。所以做二次開發的很少。
CU社區：
在招聘linux運維工程師的時候，你最關注的是他們的那些素質？在團隊成員技術等各方面日益成熟的時候，您又是如何留住這些人才的？
南非螞蟻：
對於運維人員，我更注重的不是技術本身，而是溝通能力，做事方式，當然技術也是衡量運維人員的標准，但是我認為僅占30%。現在做任何事情，溝通能力都 顯得非常重要，在一個運維團隊中，及時、准確的溝通，不但可以節省很多時間和成本， 而且也是留著人才的關鍵。
根據運維人員的不同性格，讓他們在擅長的領域發揮自己的優勢，這是我的一個原則，有些運維人員性格外向，喜歡溝通交流，那麼就讓他做相關的協調和管 理工作，而有些運維人員更喜歡細心的鑽研技術，那麼我們就給他提供學習空間，提供實踐環境，讓他成為這個領域的專家。
CU社區：
上次咱們的數據庫大會我們有個議題是35歲後的技術人生，都說技術人35歲是個坎，那麼對於您，對於IT運維這個職業，您對35歲之後的技術人生有什麼想法？
南非螞蟻：
對於技術人員來說，實時的轉型是很有必要的，但是不能一概而論，是否轉型，轉型的方向要結合自己的實際情況而定。
5年前你是個高級程序員，如果你醉心技術，而現實生活沒有太大壓力的話，那麼現在你可以繼續深造做個技術總監；如果你厭倦了程序員生活，並且自己的溝通和協調能力還可以，那麼你也可以嘗試轉型技術管理；如果你有很強的溝通能力，那麼轉型銷售領域也未嘗不可。
我認為35歲不是技術的坎，而是一個內心的坎，結合自己實際，結合公司的應用環境，實時而變，才能在技術的領域游刃有余。
